Подготовка к экспедиции
на Северный Полюс
NORTH POLE 2020

Первые мысли о проведении такой экспедиции появились еще в 2015 году.
Виктор Симонов
Руководитель экспедиции NORTH POLE 2019

1
Начало пути
В ходе экспедиции «Онежское Поморье-2016» в феврале 2016 года Дмитрий Кузьмин (представитель проекта BadMoto — специализированного портала, посвященного, мототехнике, снегоходам и квадроциклам) предложил провести экспедицию на снегоходах, посвященную юбилею — 50 лет экспедиции канадского путешественника Ральфа Плейстеда (Ralph Plaisted), который дошел из Канады до Северного полюса на снегоходах Ski-Doo Bombardier.
Летом 2016 года были проведены переговоры с рядом производителей снегоходной техники и принято решено в рамках программы импортозамещения провести такую экспедицию на снегоходах «STELS» российского производства компании «Веломоторс».

Официально с ноября 2016 года началась активная подготовка к проведению экспедиции: подбор и тестирование снаряжения, поиск источников финансирования, тренировки. Планировалось участие 2х человек, Руководитель экспедиции — Симонов Виктор Альбертович (Карелия).

В декабре 2016 года в Карелии был создан Арктический Центр, который является одним из главных организаторов экспедиции. Основная задача центра — развитие технологий жизнеобеспечения в Арктических условиях.
С организацией Арктического центра Карелия официально зарекомендовала себя как центр экспедиционной активности в Арктике и субарктике.

Арктическим центром были организованы тренировочные экспедиции на севере России в целях тестирования техники и отработки навыков преодоления водных преград и торосов:

  • Экспедиция «Путь помора» в декабре 2016 года — Карелия — Мурманская область 1200 км;
  • Экспедиция «Великая Андома. Тайна трех океанов» в феврале 2017 года — Карелия, акватория Онежского озера 600 км;
  • Высокоширотная арктическая экспедиция на Северном полюсе «Барнео-2017» в апреле 2017 год;
  • Экспедиция «Герои Севера» в феврале 2018 года — Карелия, акватория Онежского озера 400 км
    Экспедиция "Путь помора" по заснеженным просторам Севера России
    "Путь помора" прошли на железных конях
    «Великая Андома. Тайна трёх океанов». Старт.
    Великая Андома. Тайна трёх океанов: Итоги экспедиции
    В указанных экспедициях участвовали несколько видов техники: снегоходы и мотобуксировщики, которые отбирались и тестировались по нескольким критериям:

    • вес транспортного средства (в условиях тонкого льда и преодоления торосов имеет важное значение)
    • возможность работы при критически низких температурах
    • ремонтопригодность в полевых и экстримальных условиях
    • маневренность (для преодоления торосов и трещин)

    Даже если транспортное средство отвечает таким критериям, это не является 100% гарантией успешности экспедиции, однако существенно повышает шансы на преодоление маршрута до Северного полюса.

    2
    Презентация экспедиции и официальные соглашения
    Официальная презентация экспедиции была осуществлена на Арктическом форуме в Архангельске в марте 2017 года.
    В апреле 2017 года Симонов Виктор Альбертович как экспедиционный лидер Министерства обороны на Северном полюсе провел тренировку представителей Военного Института Физической Культуры (Санкт-Петербург). Была реализована Экспедиция на лыжах Барнео — Северный полюс.
    В мае 2017 года между Арктическим центром Карелии и Экспедиционным центром Министерства обороны РФ было подписано соглашение о взаимодействии и начаты активные совместные работы по организации и подготовке к экспедиции «North Pole 2019».
    Летом 2017 года было принято решение о подписании соглашения о сотрудничестве Арктического центра Карелии и Таможней Р Ф. В рамках сотрудничества Карельская Таможня оказала существенную поддержку и помощь в таможенном оформлении груза при вылете участников экспедиции на старт экспедиции.

    3
    Утверждение технического сопровождения и списка участников
    В ноябре 2017 года было определено, что экспедиция будет осуществлена на мотобуксировщиках, как оптимальном средстве передвижения в условиях сложившейся ледовой обстановки (тонкий лед, требующий распределение веса по горизонтали и малое давление на лед).

    Не малую роль в успешном прохождении маршрута экспедиции имеет значение, подготовленность участников экспедиции и их адаптация в условиях Арктики. Для вывода их физиологических и психологических показателей на более высокий уровень в экстримальных холодных условиях Арктики, участники тренировались в течение 2х лет. Отбор участников экспедиции проходил на конкурсной основе.

    В феврале 2018 года был утвержден окончательный список участников, куда вошли представители из трёх регионов: Санкт-Петербург, Мурманск и Рязань.
    Одной из задач экспедиции является научно-исследовательская деятельность. В рамках экспедиции возможны ситуации, при которых придется работать в Арктических условиях целый день без сна.

    В рамках подготовки к экспедиции за 2 года были реализованы встречи с молодежью и привлечение к арктическим экспедициям студентов ВУЗов арктических регионов РФ: МАГУ, САФУ и ПетрГУ, а также молодых научных сотрудников норвежского университета г. Буде.

    Арктика становится все ближе и понятнее, все больше привлекает молодые умы.

    4
    Старт 1: новое начало
    К экспедиции North Pole 2020 г. мы готовились более года: логистика, тренировки, техническое оснащение, снаряжение. Согласно плану проведения экспедиции продуктовые и топливные подбросы и перелеты экспедиции (в т.ч. на старт и финиш) осуществляются бортами Министерства обороны России. Перелеты включены в официальные полётные планы МО РФ, согласованы, самолеты технически к перелетам готовы.

    Финиш экспедиции должен был осуществляться с посадкой самолетов МО РФ на взлётную полосу «Барнео 2018» с последующим преследованием на Северный Полюс. В течение 2017-ого и до марта 2018-ого руководство «Бранео 2018» подтверждало своё намерение сотрудничества с экспедицией и разрешало посадку самолетов на свою взлетную полосу.
    Все вопросы логистики экспедиции были решены и согласованы к началу марта 2018 года.
    Таким образом к концу февраля 2018 года экспедиция "Северный полюс 2018-2019" была успешно подготовлена и готова к старту. В марте 2018 года все участники экспедиции вылетели на острова архипелага Северная земля и ожидали разрешения на старт.

    Открытие самой базы "Барнео 2018" было под вопросом вплоть до 10 апреля 2018 года. К сожалению, ледовая база "Барнео-2018" была построена и открыта с большим опозданием, и будет работать только 10 дней с 15 апреля по 25 апреля 2018 г. В связи с данными обстоятельствами руководство "Барнео 2018" не смогло гарантировать осуществление спасательных операций и перелетов по согласованному ранее плану вплоть до 10 апреля 2018 года.

    Таким образом старт экспедиции "Северный полюс 2018-2019" не осуществился в срок. Запланированный маршрут экспедиции возможно преодолеть не менее чем за 30 дней. В связи с задержкой старта участники экспедиции физически не успевали пройти до конца апреля (дата сворачивания базы "Барнео 2018").
    На основании вышеуказанных причин было принято решение о переносе экспедиция "Северный полюс 2018" на февраль 2019.

    Сложившиеся обстоятельства подтолкнули поставить перед экспедицией более глобальные задачи. В 2019-ом году перелёты будут организованы самостоятельно совместно с Министерством обороны РФ без связки с базой "Барнео". Это уникальный опыт для организации автономного лагеря в районе Северного Полюса. Таким образом экспедиция получила свой новый виток развития и масштабирования.

    У нас впереди еще один год подготовки, тренировок и новых партнёрств.

    5
    Тренировочная сессия на островах Северной земли
    (март-апрель 2018 г.)
    Учитывая, что участники экспедиции находились на месте старта в марте 2018 года на островах архипелага Северной земли, было принято решение провести тренировочную выездную сессию. Отработать в реальных условиях навыки преодоления торошения, продвижение в условиях ветров и метель. Группа отправилась вдоль о. Средний к мысу Арктический.
    Made on
    Tilda